激动人心!
十宜高速来啦!
建成后
十堰房县到宜昌五峰
可缩短近一个小时!
10月10日上午
十堰至宜昌高速公路宜昌段
线路计划专家论证会举行
标志着项目前期工作获得阶段性效果
10月9日至10日,宜昌市政府安排举行十堰至宜昌高速公路宜昌段线路计划专家论证会,经充沛评论,共同以为引荐计划合理可行。十宜高速公路起于十堰市房县北,止于五峰渔洋关镇邻近,接宜来高速公路,全长约256公里。宜昌段选用规划速度80公里/小时双向四车道高速公路规范,预算出资342亿元,建造工期5年。
▌ 道路曝光!
十宜高速宜昌段平面图
(请横屏观看↓↓↓)
十宜高速公路
地道+桥梁+互通+服务区组合反击
创下多个前史之最!
No.1
建造规划大,影响规模广
十宜高速公路全长约256公里,惠及十堰市房县、神农架林区、宜昌市兴山、秭归、长阳、五峰等国家及省级贫穷县5个,触及67个城镇886个行政村,是全省拟建路程最长、覆盖面最广的高速公路。
No.2
单项出资大,均匀造价高
十宜高速公路宜昌段路程约175公里,预算出资342亿元,均匀每公里造价1.96亿元,是全省单项出资最大的高速公路,也是单公里造价最高的高速公路之一。
No.3
桥隧比最高,工程难度大
项目跨过长江、清江,穿越神农架、仙女山,地形杂乱,地形险恶,沿线布设77处45122延米桥梁,其间17处21348延米特大桥,最长桥梁2536米;33处103299延米地道,最长地道9527米。
宜昌段桥隧比高达85%,在单一的山区高速公路中,居全省之最。工程建造条件差,施工难度大。
据了解,十宜高速公路宜昌段拟设置互通式立体交叉11处,服务区4处。其间将在平邑口、万寿桥、五峰路段各设一处纽带互通,以便利不同高速公路上的车辆转化;南阳、水田坝、沙镇溪、郭家坝、芝兰、杨林、鸭子口、都镇湾各设一处落地互通,以便利沿线当地一般公路车辆进入或驶出高速公路;在南阳、郭家坝、杨林、清江各设服务区一处,以便利远程驾驭的司机半途歇息,缓解疲惫。
No.4
一线串五珠,活动景象带
串联鄂湘“两江三山(武当山—神农架—长江—清江—武陵山)”世界级旅行走廊带,5A级景区8个,3A级以上景区112个,多个国家级自然保护区,是横贯鄂湘两地的景象路。
No.5
饯别“三战略”,建好新通道
饯别“精准脱贫”战略。惠及秦巴山和武陵山两大贫穷片区沿线公民约200万人,对推进执行十九大陈述“着力处理好开展不平衡不充沛问题”“坚决打赢脱贫攻坚战”等含义严重。
饯别“交通强国”战略。补偿国家高速路网南北纵线G59与G69东西相距约300公里的空白,串联鄂湘“两江三山(武当山—神农架—长江—清江—武陵山)”世界级旅行走廊带,对加速施行“交通强国”战略,推进中部地区大通道建造含义严重。
饯别“交旅交融”战略。沿线有神农架、长江三峡、清江、柴埠溪、后河等生态保护区,更有“野人—神农架”“佳人—昭君故乡”“诗人—屈原故乡”“巴人—清江画廊”等前史文化景区,对新时代建造美丽我国,交旅交融推进长江中游城市群高质量开展含义严重。
这么牛的一条路,
通过你的家园吗?
等待尽早开工!