已致18死的铁路段又有白叟被撞身亡，15岁的残障女孩上个月殒命于此，铁路部门回应
5月12日， 湖南张家界永定区关门岩村产生一同火车撞人事端，致1人不幸身亡。事发地邻近乡民告知记者，事发12日正午，死者在焦柳铁路一处铁路桥上被撞，“ 死者挨近60岁的姿态” 。
记者从属地西溪坪街道办事处得悉，已联络死者家属，正在进行善后工作。据界面新闻此前报导，2025年4月6日，湖南省张家界市永定区宋家湾村产生一同火车撞人事端， 15岁的残障留守女孩宋玉莹丧身于从村里通过的焦柳线铁轨上。经记者查询发现，此前，该路段已有至少17人遇险身亡。12日晚间，铁路部分发布回应称，焦柳铁路6个区段将连续装置防护栅门。
此前，我国铁路广州局集团公司张家界工务段做出回应：
相关媒体报导根本事实。一直以来，对焦柳铁路禾家村至张家界北区间宋家湾村路段屡次产活路外伤亡事端，铁路部分高度重视，先后采纳了加装安全提示标识、加强司机嘹望鸣笛、引导乡民穿越就近涵洞、展开路外安全宣扬等办法，极力避免路外事端产生。
为进一步保证焦柳铁路运输安全和沿线大世人身安全，铁路部分决议对该区间施行防护栅门关闭工程，并于本年2月份完成了现场踏勘使命，现在，施工前的各项准备工作正在有序推动中，估计本年6月份开端正式施工。
为便利邻近乡民出行，铁路部分已在宋家湾村路段邻近建筑了2处交通涵洞。
此外，焦柳铁路白马溪至溪口镇等5个区间、合计67公里的防护栅门关闭工程也将于本年6月份连续开端施工。一同，将联合当地相关部分深化焦柳铁路沿线村庄、社区、校园加强路外安全宣扬，加装或替换安全警示标语，引导沿线大众增强安全出行认识，切实做好人身安全防护。
此前报导：
2025年4月6日，湖南省张家界市永定区宋家湾村产生一同火车撞人事端，15岁的残障留守女孩宋玉莹丧身于从村里通过的焦柳线铁轨上。经界面新闻记者查询发现，此前，该路段已有至少17人遇险身亡。多起“悲惨剧”的背面，是铁路公司与当地政府在经济本钱、民生保证上的博弈与权衡。
十几分钟一趟列车
15岁女孩殒命车轮之下
2025年4月6日午后，湖南湘西山间的宋家湾村，23536次黑色货运列车行进在焦柳铁路上。这条自1978年通车、衔接河南焦作和广西柳州的普速铁路，47年来犹如一条钢铁巨蟒，每隔十几分钟便从宋家湾村呼啸而过。车轮与铁轨冲突的轰鸣声，成为乡民日常日子里习以为常的布景音。
下午1点35分30秒，一阵紧急制动声打破宋家湾村的安静。乡民们知道，火车停下来意味着“出事了”。
孙女宋玉莹不见了，70多岁的胡少珍正心急地在村里四处找。十几分钟前，胡少珍去离家一两百米的地里摘菜，回来后，她叫了几声孙女，无人容许。宋玉莹患有一级智力残疾，上完小学便休学在家，她很少脱离家邻近，最远不过去一两百米之外的村小卖部买零食。火车在村里停了，胡少珍预见欠好，急忙往村里的铁道方向赶。
老鸦口一号地道口在村东边偏僻地带，火车头停在了这儿。驻村辅警宋坤骑摩托车先赶到，上前问司机：“人在哪里，有多大？”司机在驾驭室里站着说：“是个女孩，比较年青。”
世人赶来之前，火车司机现已将宋玉莹从车轮下拖出，放在铁道旁的水泥硬面上。宋玉莹四分五裂。
宋玉莹生前照
焦柳线的统辖运营方是我国铁路广州局集团有限公司（以下简称“广铁集团”），宋家湾村铁路段归最近的禾家村火车站办理。
火车站方供给的《关于4月6日广州局焦柳线张家界北站至禾家村站区间铁路交通相撞事端查询报告》（下称《查询报告》）复原了宋玉莹被撞进程：司机出地道口后发现运转前方100米左右，一名行人面向列车忽然抢越线路，司机当即鸣笛并采纳紧急制动，13时35分，在K951+650处产生相撞。
在外打工的母亲瞿小平当天深夜才赶回家，次日早晨7点多，宋玉莹被安葬在村后山上。
宋玉莹被撞身亡的路段悬挂了两处写有“铁路线路禁止通行”的黄色警示牌，但这并没有阻挠惨剧产生。
宋玉莹有近一千度近视，当天穿的是一双拖鞋。瞿小平说，火车来了，女儿必定跑不快，宋玉莹的一只黄色拖鞋至今遗弃在地道洞口。事发路段没有摄像头，瞿小平向车站提出想看火车行车记录仪，站长表明，要发动司法程序后才能看。
家人以为，村里的铁路两边没有安全防护栏，导致宋玉莹跑上火车道被撞身亡。
宋玉莹在地道口被撞身亡，她的一只拖鞋至今遗弃在这儿 （吕雅萱/摄）
近来，界面新闻在宋家湾村实地查询，经逐户造访核实，现在已承认至少有17人在村里这段铁路上被火车撞身亡。这些交织着几代人的往事，在宋家湾村口耳相传。
乡民宋三定一家四代的命运与这条铁路绑定。上世纪八十年代，他的父亲宋绍桐背着背篓上山耕耘，横跨铁轨时被卷进火车。其时父亲还剩一口气，被送去邻近慈利县抢救，没能救回来。
2005年，宋三定以及儿子和儿媳妇都在广东打工，2岁的孙子宋怡鑫留在村里由奶奶照看，趁大人没留意，他爬上火车道，被一辆疾驰的火车撞身亡。听到这个音讯后，宋三定当场昏倒。儿媳妇回村承受不住冲击，患上了精神疾病，看见火车就捡石头砸。
村里大部分乡民住在山下，近一半犁地却在山上，一些事端便产生在当事人往复途中。2005年的一天，张翠英的父亲张宏良一早上山干活，七八点钟下山回家吃早饭，横跨铁路时被撞身亡。
“禁止通行”警示牌旁，跨过铁轨上山耕耘的乡民 （吕雅萱/摄）
来往活动并非一定要横跨铁轨。在村东边的5组，有一座供行人和机动车从铁路下面行走的桥洞，但在大多数乡民看来，桥洞方位偏僻，间隔最远的组一两公里，走去要在村里绕一大圈，挑一担谷子要走半小时，不如上铁道跨两步快。
在记者核实的17起火车撞人致身亡事端中，遇难者以老年人、小孩、聋哑残障人为主。他们中有的行动迟缓，来不及躲让火车，有的存在听力或智力妨碍，火车鸣笛没有效果。最小的遇难者年仅1岁半，是乡民樊青年的外孙邱兵。樊青年独安闲村里带孩子，一天她去河滨洗衣服，外孙爬上了铁轨。
这17人，除本村人外，还有外乡人被火车撞身亡。记者造访期间，两位乡民都提起，几年前村里建筑黔张常铁路，一名外地年青人来铁路工地找活干，他坐在老鸦口一号地道洞口邻近喝酒，火车从地道钻出后把他卷进车底，拖行100多米后身亡。驻村辅警宋坤向记者证明了这起事端，其时他曾亲身去现场处置。
宋家湾村卫星图（吕雅萱/制图）
来历 | 大象新闻归纳新京报 央视网 界面新闻
监制 | 李金锋 李洁敏
主编 | 彭丹
修改 | 杜卉
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